ラウンドアップDAY
こんばんわ
今日は夏を思わせる天気で気温も急上昇
こんな良い天気にはバイクで風を切れば気分も上昇
先日Mr-Iさんがラウンドアップマフラーを取り付けた直後に
新規のお客さんも同じマフラーをチョイスして頂きました
ロングフォークにドラッグバーの定番スタイルです。
マフラー、リヤショックはノーマルでした
ラウンドアップの装着の際は純正のマフラーステーも
取り外して装着します。
こちらもおキマリのミドルポジションにターンアウトを
セットして、マフラーのうねりを強調させました。
次回は迷わずローダウンですね
見違えるほどアメリカンな雰囲気が出るアイテムですので
ローダウンはやっぱり必須アイテムですよ〜
キマッタぜょ 
今日は夏を思わせる天気で気温も急上昇
こんな良い天気にはバイクで風を切れば気分も上昇
先日Mr-Iさんがラウンドアップマフラーを取り付けた直後に
新規のお客さんも同じマフラーをチョイスして頂きました
ロングフォークにドラッグバーの定番スタイルです。
マフラー、リヤショックはノーマルでした
ラウンドアップの装着の際は純正のマフラーステーも
取り外して装着します。
こちらもおキマリのミドルポジションにターンアウトを
セットして、マフラーのうねりを強調させました。
次回は迷わずローダウンですね
見違えるほどアメリカンな雰囲気が出るアイテムですので
ローダウンはやっぱり必須アイテムですよ〜
キマッタぜょ やっぱりこれっしょ！！
こんばんわ
今日も一日汗ばむ陽気でしたが、明日は天気も下り坂
で雨模様のようです。
明日は定休日に付き休業させていただきますので宜しくお願します。
最近カスタムモード全快のMr-Iさん
やっぱりこれっしょ〜てな感じでマフラー交換に決定
車輌コンセプトにピッタリのラウンドアップスイープをチョイス！！
45度の範囲で回転調整可能なターンアウトはミドルポジションで設定
ミドルポジションはマフラーのウネリが強調されて
一番カッコいいと思います。
ポイントを押さえたパーツ構成で、一先ずミッションクリア
お次はエンジン周りをゴツク
、ゴージャス
に・・・ですね
OhYeah〜
Kimatta Ze Yoh 
今日も一日汗ばむ陽気でしたが、明日は天気も下り坂
で雨模様のようです。
明日は定休日に付き休業させていただきますので宜しくお願します。
最近カスタムモード全快のMr-Iさん
やっぱりこれっしょ〜てな感じでマフラー交換に決定
車輌コンセプトにピッタリのラウンドアップスイープをチョイス！！
45度の範囲で回転調整可能なターンアウトはミドルポジションで設定
ミドルポジションはマフラーのウネリが強調されて
一番カッコいいと思います。
ポイントを押さえたパーツ構成で、一先ずミッションクリア
お次はエンジン周りをゴツク
、ゴージャスに・・・ですねOh
Yeah〜Kimatta Ze Yoh ワル顔造り！！
こんばんわ
今日の日中は気温も上昇して、暑さも感じられました。
最近ノリにノッているMr-IさんのDS400Cです。
先日装着したアブソーバーとジョイントで、フォルムチェンジに
成功しましたが、やはりボテッとしすぎのヘッドライト交換に
颯爽といらっしゃいました。
そこで、ワルの象徴
ビレットスクエアヘッドライトに決定
このバイクのコンセプトとオーナーのキャラには
このライトしかない！と思い、ゴリ押しさせて頂きました。（笑）
クラシックに装着の際は、ライトステーが必用になります。
（STDに装着の際はダイレクトにマウント）
ヘッドライト装着前のライトが無い状態でもいい感じになりそう
やっぱりこの顔つきでしょ〜
‘70年の要素が取り入れられてイイ感じ
キマッタぜょ
Mr-Iさんのカスタム魂は止まりません
乞うご期待！！
今日の日中は気温も上昇して、暑さも感じられました。
最近ノリにノッているMr-IさんのDS400Cです。
先日装着したアブソーバーとジョイントで、フォルムチェンジに
成功しましたが、やはりボテッとしすぎのヘッドライト交換に
颯爽といらっしゃいました。
そこで、ワルの象徴
ビレットスクエアヘッドライトに決定
このバイクのコンセプトとオーナーのキャラには
このライトしかない！と思い、ゴリ押しさせて頂きました。（笑）
クラシックに装着の際は、ライトステーが必用になります。
（STDに装着の際はダイレクトにマウント
）ヘッドライト装着前のライトが無い状態でもいい感じになりそう
やっぱりこの顔つきでしょ〜
‘70年の要素が取り入れられてイイ感じ
キマッタぜょMr-Iさんのカスタム魂は止まりません
乞うご期待！！
ケツのバランスに拘る
こんばんわ
今日も清清しい心地よい天気ででした。
スラッシャーのT君がテール交換にやってきました。
スラッシャーの前に乗っていたMAGNA250と同様に
LEDスリムアイテールを装着します。
通常この手の汎用テールをスラッシャーの純正フェンダーに
装着する時は、マッドガードを外してフェンダーにダイレクトに
装着しますがココはT君、取り付け場所に拘ってました
LEDスリムアイをフェンダーの内側に納めたいという
強い要望で取付をスタートしましたが、スラッシャーの
インナー周りのマウント位置が異形のため、テールマウントの
ステーの形状で迷いましたが、ブラケットをサブフレームに
ボルト止めしてベースを造りました
こんな感じにフェンダーを仮組みながら位置を調整
イイ感じっすね
キマッタぜょ
続いて今、最もカスタムに熱くなっている旬な男（笑）Mr-Iの登場ですが
喧嘩をして、説教をしているわけでは御座いません（爆）
※一応、グラサン仕様で登場してもらいました。
それでは明日もお楽しみに
今日も清清しい心地よい天気で
でした。スラッシャーのT君がテール交換にやってきました。
スラッシャーの前に乗っていたMAGNA250と同様に
LEDスリムアイテールを装着します。
通常この手の汎用テールをスラッシャーの純正フェンダーに
装着する時は、マッドガードを外してフェンダーにダイレクトに
装着しますがココはT君、取り付け場所に拘ってました
LEDスリムアイをフェンダーの内側に納めたいという
強い要望で取付をスタートしましたが、スラッシャーの
インナー周りのマウント位置が異形のため、テールマウントの
ステーの形状で迷いましたが、ブラケットをサブフレームに
ボルト止めしてベースを造りました
こんな感じにフェンダーを仮組みながら位置を調整
イイ感じっすね
キマッタぜょ続いて今、最もカスタムに熱くなっている旬な男（笑）Mr-Iの登場ですが
喧嘩をして、説教をしているわけでは御座いません（爆）
※一応、グラサン仕様で登場してもらいました。
それでは明日もお楽しみに
やっぱりローダウン！！
こんばんわ
昨日の続きでローダウンを紹介します。
約6〜10ｃｍダウンで調整可能なアジャスタブルアブソーバーです。
左サイドカバー、インナーボックスを外して取り付けます。
装着後はロックナットを締めて装着完了
やっぱり、ローダウンは外せないアイテムですね
フォルムは理想に近づきました。
次は、やっぱりライト交換
個性の際立つアイテムを狙っているようです。
キマッタぜょ
昨日の続きでローダウンを紹介します。
約6〜10ｃｍダウンで調整可能なアジャスタブルアブソーバーです。
左サイドカバー、インナーボックスを外して取り付けます。
装着後はロックナットを締めて装着完了
やっぱり、ローダウンは外せないアイテムですね
フォルムは理想に近づきました。
次は、やっぱりライト交換
個性の際立つアイテムを狙っているようです。
キマッタぜょ 
